——記甘肅建投隧道公司勞動(dòng)模范徐龍善

鐵人，一個(gè)誕生于上個(gè)世紀(jì)六十年代的詞匯，成為一種精神，影響著一代又一代國(guó)人。徐龍善，甘肅建投隧道公司一公司副經(jīng)理，曾先后參建了蘭州新區(qū)經(jīng)十五路Ⅰ標(biāo)、經(jīng)四十四路、經(jīng)六路、科西路、綜合保稅區(qū)園區(qū)道路、馬秦公路鐵路130到改線工程、中川鎮(zhèn)建材路等30多個(gè)有影響力的道路工程路面工程，榮獲隧道公司“勞動(dòng)模范”，因吃得了苦扛得住壓、敢擔(dān)當(dāng)善作為而被同事們稱為甘肅建投建筑施工戰(zhàn)線上的“鐵人”。

不知苦，堪當(dāng)“鐵人”名

“三天，三天之后保證綜合保稅區(qū)園區(qū)道路可以通車”，這是徐龍善對(duì)業(yè)主立下的“軍令狀”。綜合保稅區(qū)作為蘭州新區(qū)向西開放重要戰(zhàn)略平臺(tái)，關(guān)乎著這個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)的形象和對(duì)外貿(mào)易，經(jīng)過綜合考慮后，業(yè)主提出了加快園區(qū)道路施工進(jìn)度的要求。6萬平米的瀝青混合料鋪筑，500萬造價(jià)的瀝青路面工程，以正常的施工速度至少需要一周時(shí)間才可完工。徐龍善知道這是一場(chǎng)“硬仗”，在和經(jīng)理苗樹棟商量后，毅然接下這一“苦差”，因?yàn)榇蠹叶济靼?，干施工這一行必須得有打“硬仗”的本事。

作為道面公司的副經(jīng)理，在接下來的搶工期間徐龍善可謂“跑斷了腿”、“磨破了嘴”、“操碎了心”，不僅要把每天的施工安排提前計(jì)劃好，還要不斷跑現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)各方的工作。多年的施工經(jīng)驗(yàn)告訴他，在趕工期這種特殊情況下，計(jì)劃往往趕不上變化，項(xiàng)目施工的管理必須做好細(xì)節(jié)控制，否則一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)就有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，比如無法保證工期，或者成本失控。為了預(yù)防百密一疏的“悲劇”發(fā)生，徐龍善嚴(yán)密周祥地考慮著人員、機(jī)械、材料的使用計(jì)劃，既要保證滿足施工進(jìn)度的要求，還要保證周轉(zhuǎn)使用率，做好成本控制。想到什么細(xì)節(jié)就趕緊打電話聯(lián)系相關(guān)人員，反復(fù)交代、確認(rèn)。徐龍善回憶說，“那兩天每天接打電話基本上不少于100次，有時(shí)候我都出現(xiàn)幻聽了，老覺得手機(jī)在響”。就這樣徐龍善像開足了馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣快速運(yùn)轉(zhuǎn)著，晝夜不停，實(shí)在困極了就趴在辦公桌上休息一會(huì)。

在徐龍善和項(xiàng)目部同事們的努力下，保稅區(qū)園區(qū)道路的施工最終只耗時(shí)三天兩夜便保質(zhì)保量地完成了，如此高效的執(zhí)行力讓隧道公司道面公司在業(yè)主心目中留下極好的印象。而在這三天兩夜的奮戰(zhàn)中，徐龍善只睡了僅僅四個(gè)小時(shí)。“鐵人”的名號(hào)也就此叫響。

羅馬不是一天建成的，“鐵人”也不是一天練成的，這是日常點(diǎn)滴積累出來的光榮。在隧道公司提起徐龍善，無人不豎起大拇指。在同事談棟的眼中，徐龍善對(duì)工作極其認(rèn)真，且特別能吃苦。“這個(gè)人很拼，不管前天晚上工作忙到多晚，他都能堅(jiān)持6點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)起床，開始工作。一天只睡四、五個(gè)小時(shí)對(duì)他來說是常有的事”。其實(shí)，對(duì)于施工這一行來說，能吃苦是每一位從業(yè)者必備的品質(zhì)，但談起徐龍善吃苦的勁頭，大家還是有說不完的話。“干施工的都知道，每年的七、八月份是施工的黃金期，本來天氣就已經(jīng)很熱了，但徐經(jīng)理為了在現(xiàn)場(chǎng)做好施工中的溝通、協(xié)調(diào)、安排等工作，每天需要在150~160℃高溫的瀝青路面上反復(fù)來回走上幾公里，辛苦可想而知，‘鐵人’真不是白叫的！”，說起徐龍善，同事楊財(cái)福話語里難掩激動(dòng)，“有一次晚上下班之后，徐經(jīng)理一邊洗腳解乏，一邊記著施工日志，可還沒寫幾個(gè)字就坐著睡著了，手里夾著的筆竟然還保持著寫字的姿勢(shì)。”對(duì)于同事們的贊嘆，徐龍善只是簡(jiǎn)單回應(yīng)：“作為副職，就要履職盡責(zé)、敢于負(fù)責(zé)，更要以身作則，當(dāng)好現(xiàn)場(chǎng)施工人員引領(lǐng)人，做好職工群眾的榜樣，要求別人做到的自己首先就要做到”。徐龍善是這樣說，也是這樣做的。

鐵骨錚錚，似乎不知道有什么才能把他壓垮。對(duì)于徐龍善每天都保持高強(qiáng)度工作的“自虐”行為，有同事不解，“你說你放著當(dāng)初那么安逸的工作不要，跑來吃這種苦，圖個(gè)啥？”，“圖個(gè)心安，我還年輕，如果不讓自己充實(shí)起來，我這個(gè)人也學(xué)不到啥，也就廢了，我就是一個(gè)閑不住的人”。

莫等“閑”，白了少年頭

2013年7月，徐龍善從蘭州交通大學(xué)畢業(yè)，結(jié)束了自己青蔥的大學(xué)歲月。土木工程專業(yè)出身的他順利進(jìn)入甘肅建投七建集團(tuán)市政公司工作，完成了學(xué)生向企業(yè)員工的角色轉(zhuǎn)換。最初他被安排擔(dān)任質(zhì)量員，負(fù)責(zé)瀝青混合料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)工作，是一個(gè)關(guān)鍵的崗位。初離象牙塔的徐龍善不敢有絲毫懈怠，對(duì)工作投入了極大熱情，學(xué)習(xí)各種相關(guān)質(zhì)檢知識(shí)，四處請(qǐng)教工作經(jīng)驗(yàn)。一位老師傅說，“要想干好質(zhì)量員，不懂生產(chǎn)工藝可不行！”。于是，徐龍善主動(dòng)求變，也不怕折騰，毅然轉(zhuǎn)崗去做了一名普通的拌合站主樓操作人員，從事拌合操作工作，從最基礎(chǔ)的工作做起。勤奮努力的他不僅很快就掌握了拌合工藝的操作流程，瀝青攤鋪的施工工藝，而且還可以處理一些拌合設(shè)備的運(yùn)行故障，避免了反復(fù)聯(lián)系廠家維修的麻煩。

但限于政府部門的相關(guān)規(guī)定，拌合站的料車白天不可在蘭州市內(nèi)行駛，于是徐龍善每天的工作凌晨0點(diǎn)開始，6點(diǎn)就結(jié)束，其余時(shí)間除了休息便閑了下來。在過了大半年這種“晝伏夜出”的工作生活后，徐龍善突然有了一種“混日子”的罪惡感，這讓他感覺很不安。有朋友吐槽他說，“你這工作工資不錯(cuò)，還有大把的空閑時(shí)間讓你去享受青春，別人求都求不來，你卻天天惶恐不安，真是得了便宜還賣乖。”徐龍善卻說：“我是個(gè)閑不住的人，我必須讓自己忙起來才能心安，我需要的是充實(shí)的青春”。

    在聽說隧道公司在蘭州新區(qū)正建瀝青拌合站，他覺得拌合站肯定需要成熟的會(huì)管理、懂生產(chǎn)的人，就主動(dòng)申請(qǐng)調(diào)到隧道公司瀝青拌合站即道面公司工作，從一名施工員做起。他說，“這是一家新公司，蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭很適合我們年輕人的發(fā)展。”在談及為何選擇隧道公司時(shí)，徐龍善很清楚自己想要的是什么。項(xiàng)目一線的工作每天都很繁雜，瑣碎，而且不知道多早就會(huì)開始，也不知道多晚才會(huì)結(jié)束，加班是所有施工人的常態(tài)。但徐龍善卻如魚得水，每天都干得很起勁，因?yàn)樗X得這樣充實(shí)的工作才是自己想要的，過這樣的日子才是有價(jià)值的。

是金子總會(huì)發(fā)光的，很快，徐龍善優(yōu)秀的施工能力和組織協(xié)調(diào)能力就得到體現(xiàn)，備受道面公司苗經(jīng)理的賞識(shí)和其他同事的好評(píng)。隧道公司領(lǐng)導(dǎo)決定給這位年輕人“壓壓擔(dān)子”，開始讓其擔(dān)任道面公司副經(jīng)理職務(wù)。擔(dān)任項(xiàng)目副經(jīng)理期間，徐龍善主要的職責(zé)就是協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好現(xiàn)場(chǎng)施工管理，并抓好安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制工作。

徐龍善是個(gè)特別注重執(zhí)行效率的人，“很多業(yè)主之所以可以和我們保持長(zhǎng)時(shí)間的合作關(guān)系就是因?yàn)槲覀兊母咝?zhí)行力，這既是項(xiàng)目能準(zhǔn)時(shí)完工的保證，也是咱們企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)”。而要想有好的執(zhí)行，先要有好的計(jì)劃。每天晚上休息前，徐龍善都要提前將第二天的工作安排好，事無巨細(xì)都要一一計(jì)劃好，可以細(xì)微到每一道工序投入大工多少人，小工多少人最合適；工人換班的銜接時(shí)間安排在什么時(shí)候最合理；機(jī)械如何調(diào)配才能既保證施工需要，又保證不會(huì)造成窩工損失。每次項(xiàng)目完工后，徐龍善都會(huì)仔細(xì)總結(jié)好的施工經(jīng)驗(yàn)，完善自己現(xiàn)場(chǎng)施工的管理體系，再應(yīng)用到下一次的項(xiàng)目管理中。

看著自己的“嫡系弟子”從一位基層的施工員成長(zhǎng)為一位優(yōu)秀的項(xiàng)目管理者，徐龍善的直接領(lǐng)導(dǎo)，道面公司經(jīng)理苗樹棟很是欣慰，“小徐的進(jìn)步真的很快，不管是現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)能力，還是對(duì)外的交流溝通能力都越來越成熟了，對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)的要求總能很快執(zhí)行。這與他總是主動(dòng)沖在一線，埋頭苦干的精神品質(zhì)分不開?。?rdquo;

在2015年隧道公司的干部任用中，徐龍善被提拔為副科級(jí)干部；在2016年隧道公司的“勞動(dòng)模范”評(píng)選中，徐龍善光榮當(dāng)選；在2017年隧道公司管理體制改革中，又被任命為新成立的一公司的副經(jīng)理。這些都是對(duì)徐龍善這位“不等閑”的“鐵人”的回報(bào)。

許終身，情定建筑業(yè)

在談及自己的職業(yè)規(guī)劃和人生理想時(shí)，徐龍善的回答很簡(jiǎn)單，“就想一輩子在建筑施工這一行干下去，做一名合格的建筑人。”徐龍善熱愛這個(gè)行業(yè)，也是適合這個(gè)行業(yè)的。除了他身上為人津津樂道的“鐵人”精神外，同事眼中的他更是和善，熱情。身為副經(jīng)理的徐龍善平日里絲毫沒有領(lǐng)導(dǎo)的架子，很平易近人。除了日常的工作外，徐龍善現(xiàn)在還教了徒弟，將自己工作多年總結(jié)出的寶貴經(jīng)驗(yàn)無私奉獻(xiàn)。“徐哥真的很難得，愿意把自己會(huì)的東西悉數(shù)相授。而且教我們這些新人的時(shí)候也很有耐心，比如計(jì)算瀝青混合料的量需要多少，以他的能力很快就可計(jì)算出來，但是他為了教我們，他會(huì)帶著我們一步步測(cè)量，一步步計(jì)算。不僅讓你會(huì)，還要讓你懂。”。談起自己的師傅，今年剛?cè)肼毜拇髮W(xué)生白栩川話語里流露出了欽佩和感激。

其實(shí)已為人師的徐龍善今年才29歲，青春大好，但已經(jīng)是一個(gè)經(jīng)歷過大大小小幾十個(gè)工程項(xiàng)目的施工行業(yè)的“老司機(jī)”了。從業(yè)這些年來，徐龍善每天的工作都是重復(fù)的，平淡無奇，但是他卻能在這種枯燥乏味的施工生活中甘之如飴，找到堅(jiān)持下去的樂趣。徐龍善說這就是他想要的青春，想要的人生。人生的確有很多絢爛多彩的可能性供我們?nèi)グl(fā)掘，但是能找到自己熱愛并愿意為之專注一生的事業(yè)才是最幸運(yùn)的。無疑，徐龍善把握住了自己的幸運(yùn)。

《鋼鐵是怎么樣煉成的》中主人公這樣說：“一個(gè)人的一生應(yīng)當(dāng)這樣度過：當(dāng)他回首往事的時(shí)候，他不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。”徐龍善正在用心地詮釋著這句醒世名言，他沒時(shí)間悔恨，也沒時(shí)間羞愧，因?yàn)樗岩磺卸纪度氲搅斯ぷ髦?，不?fù)青春，不負(fù)人生。（攝影報(bào)道：楊愛紅）